02/07/2022
Các Yamaha YZF-R6 là Yamaha 600 lớp thể thao xe đạp [1] xe máy, đầu tiên được giới thiệu vào năm 1999, được cập nhật vào năm 2001, 2003, 2006, 2008, 2017, và sửa đổi trong những năm ở giữa.
YZF-R6 được giới thiệu vào năm 1999 với tư cách là phiên bản siêu thể thao của siêu mô tô YZF-R1 , và là bạn đồng hành của chiếc mô tô thể thao YZF600R hướng đến đường phố tiếp tục được bán cùng với R6. Chiếc mô tô này có thiết kế động cơ hoàn toàn mới của Yamaha có khả năng sản sinh công suất hơn 108 mã lực (81 kW) khi đứng yên. R6 là chiếc môtô bốn thì 600cc sản xuất đầu tiên trên thế giới có công suất trên 100 mã lực (75 kW) ở dạng tồn kho. [2]
YZF-R6 đã được sửa đổi nhiều lần kể từ khi được giới thiệu. Bắt đầu với mô hình năm 2003, khi R6 trở nên phun nhiên liệu . Năm mô hình 2006 là một bản nâng cấp đáng kể với hệ thống quản lý động cơ mới bao gồm bướm ga YCC-T đi bằng dây và ly hợp trượt nhiều đĩa . [3] Mô hình năm 2008 kết hợp hệ thống nạp có chiều dài thay đổi YCC-I để tối ưu hóa công suất ở vòng tua động cơ cao và thiết kế khung Deltabox cải tiến. [4]
Năm 2006, Yamaha được quảng cáo rằng R6 đã có một redline của 17.500 rpm. Con số này cao hơn 2.000 vòng / phút so với mẫu R6 trước đó và là vạch đỏ của máy đo tốc độ cao nhất của bất kỳ động cơ xe máy bốn thì sản xuất năm 2006 nào . [5] Tốc độ động cơ tối đa thực sự được giới hạn bởi ECU ở 15.800 vòng / phút. [6] Vào tháng 2 năm 2006, Yamaha thừa nhận động cơ thực sự của chiếc xe đạp thấp hơn 1.000 vòng / phút so với chỉ số trên máy đo tốc độ và đã được quảng cáo, [7] và đề nghị mua lại bất kỳ chiếc R6 nào nếu khách hàng không hài lòng. [5] [8]
Chaz Davies đã giúp Yamaha giành được danh hiệu cả tay đua và nhà sản xuất trong mùa giải Supersport World Championship 2011 . Chiếc xe này cũng đã giành chiến thắng ở hạng mục supersport tại Cuộc đua 200 Tây Bắc năm 2008 .