Украинская судоходная компания USCO, Улица Владимирская 97/37, оф. 16, Kyiv (2026)

31/12/2020

От лица всего коллектива и команды USCO поздравляем вас с наступающим 2021 годом! 🎄
⠀
Хочется пожелать, чтобы в следующем году экономика страны стала лучше благодаря вам и нам, и это помогло бы развитию каждого бизнеса. Чтобы следующий год был для нас всех плодотворным, и в работе, и в личных делах. Желаем вам крепкого здоровья, довольных клиентов и финансового благополучия. 💵
⠀
Ну и, конечно же, мы загадаем, чтобы закон о водном транспорте были приняты, речная логистика развивалась и помогла Украине в становлении по-настоящему европейской страной. 🇺🇦⚓️
⠀
Весёлого праздника вам и вашим близким! 🎊

28/12/2020

К 2025 году по Днепру могло бы доставляться около 3 млн тонн грузов. Что этому мешает?
⠀
На международной арене речная логистика основывается на портах-хабах, куда приходят большие суда, перегружают груз на баржи, и дальше доставляют по реке. ⛴
⠀
Почему баржи? Они экономичны и экологичны. Однако для перевозок чаще выбирают железную дорогу, хотя у неё перспективы не так радужны — ожидается повышение тарифов и ограничение по весу будет препятствовать перемещению тяжёлых 20-ти футовых контейнеров по дорогам.
⠀
Что ж мешает развитию речной логистики?
🔹 Отсутствие инвестиций в инфраструктуру. Чтобы они были, должны быть объёмы. То есть сначала нужно популяризировать речную доставку, доказать, что она востребована и перспективна.
⠀
🔹 Ужасное состояние шлюзов. Но в этом была предложена помощь экспертов из США.
⠀
🔹 Поддержка линий, для которой нужно предоставить доказательства выгодны речных перевозок для предпринимателей.
⠀
🔹 Ну и флот. В Херсон может заходить иностранный флот, а далее — только украинский. Значит флот требует инвестиций.
⠀
Что же мы можем со всем этим делать и как помочь развитию украинской речной доставки? Для начала — начать ею пользоваться, показать, что она актуальна и популярна.
⠀
Начните с себя — заказывайте доставку вашего груза по Днепру у USCO.
⚓️ https://usco.com.ua/

26/12/2020

Когда-то украинские реки были полны воды, а баржи доставляли по ним миллионы тонн грузов по всей стране. Первый искусственный канал, соединявший реку Пена (приток Припяти) с рекой Муховец (приток Западного Буга) построили в 1783 году, и назывался он Днепровско-Бугский судоходный канал. ⚓️
⠀
В 1932 году построили Днепровское водохранилище и Днепровскую ГЭС, тем самым обеспечив полноценное судоходство по Днепру — до того оно было невозможным из-за гранитных порогов возле Запорожья. Общая протяжённость речных судоходных путей Украины и Днепра составляла около 5 000 км. Днепровский бассейн охватывал не только Украину, но и Беларусь, Польшу и Германию. ↔️
⠀
В 1980х годах по реке доставляли 50 млн тонн грузов и до 1991 года эти показатели только росли. Но с развалом СССР наступил упадок речного флота, суда порезали или распродали за бесценок. Речные грузовые пути стали зарастать илом, а дно измельчало.
⠀
В 1991 году по Днепру доставляли 70 млн тонн груза в год, сейчас же этот показатель уменьшился вдвое. Это очень грустные цифры, ведь потенциал украинских рек огромен, а почти не используется. Но мы надеемся исправить это и вновь возродить активное речное судоходство в Украине! 🇺🇦

24/12/2020

Наш терминал для погрузки г. Никополь
⠀
👉🏼 Адрес: г. Никополь ул. Портовая 26 (территория Никопольского речного порта)
⠀
На территории имеются автомобильные весы от компании «ВИС», длина 18 метров, ограничение по весу — 80 тонн. А также есть лаборатория, полностью оборудованная для органолептических исследований зерна. ⚖️
⠀
Перевалка на речные суда производится из самосвального автотранспорта с задней и боковой выгрузкой.
⠀
🔹 Номинальная мощность перевалки — 300 тонн/час
🔹 Норма погрузки — 1000 тонн/сутки.
🔹 Глубина в зоне погрузки: 5,4-6,7 м.
🔹 Протяжённость причальной стенки: 110 м.
⠀
Будем рады встрече с вами! Переходите на сайт, чтобы узнать подробнее о стоимости и условиях доставки от USCO. ⚓️

21/12/2020

Почему важно возрождать грузовое речное судоходство в стране? ⛴
⠀
Две главные причины — финансовая выгода и спасение украинских дорог.
⠀
Мы уже упоминали о том, что речная перевозка груза в 10 раз дешевле наземной. Но, кроме собственной выгоды, выбирая речные перевозки, вы ещё и помогаете сохранить украинские дороги. 🛣
⠀
«Укрзализныця» переживает не лучшие времена, и бОльшая часть доставок осуществляется автомобилями, которые разбивают новые и не очень трассы страны.
⠀
Средняя речная баржа может за один раз перевезти 4 тыс. тонны груза. Такой же вес перевезёт 57 железнодорожных вагонов или 200 фур. 🚚
⠀
Делать добро — легко, удобно и выгодно для бизнеса. Выбирайте речные грузовые перевозки с USCO.
⚓️ usco.com.ua

17/12/2020

Наш терминал в Запорожье.
⠀
🔹 Где находится: ул. Чубанова 3Г (второй затон)
⠀
Площадка расположена в черте города. Есть удобный подъездной путь от набережной автомагистрали.
⠀
Перегрузочный комплекс оборудован автомобильными весами производства компании «ВИС» (длина — 18 метров, ограничение по весу — до 80 тонн), а также лабораторией с комплектом оборудования для проведения органолептических исследований зерна. 🌾
⠀
Перевалка на речные суда производится из самосвального автотранспорта с задней и боковой выгрузкой. ⛴
⠀
Есть склад напольного хранения объёмом до 3000 тонн. Глубина в зоне погрузки: 4,0-4,2 м.
⠀
Чтобы узнать подробнее о перевозке вашего груза речным транспортом, пишите нам в личные сообщения или переходите на сайт
⚓️ https://usco.com.ua/

11/12/2020

Украина впервые за 70 лет возглавит Дунайскую комиссию — межгосударственный орган, регулирующий режим судоходства на Дунае. Возглавит её посол Украины в Венгрии Любовь Непоп.
⠀
Дунайская комиссия — межправительственная организация, созданная в 1948 году для выполнения Дунайской конвенции. Её главные задачи: обеспечивать унификацию норм и взаимное признание документов для свободного и безопасного судоходства на Дунае, главной водной артерии Центральной Европы. ⚓️
⠀
Членами Дунайской комиссии являются Австрия, Германия, Венгрия, Словакия, Болгария, Румыния, Молдова, Сербия, Хорватия, Украина и Россия. Заседания проходят в Будапеште 🇭🇺
⠀
Это событие является признанием авторитета Украины в регионе, и, несомненно, поспособствует евроинтеграции и экономическому развитию страны. 📈

10/12/2020

В древности речные каналы были главными соединяющими нитями многих стран Европы. Именно по ним в основном и перевозили грузы, тем самым способствуя развитию государства, в том числе и Киевской Руси. А что сегодня? ⬇️
⠀
Сегодня речные перевозки почти не используются, их вытеснили железные дороги и автомагистрали.
⠀
🔹 Что же в этом плохого?
Авто— и ж/д перевозки — это дорого, не экологично, и сильно нагружает наши и так уставшие дороги. В Западной Европе есть канал, соединяющий крупнейшие транспортные системы континента. В США по рекам перевозят значительную часть зерна и угля.
⠀
👉🏼 Развитая речная логистика — признак развитой экономики государства.
⠀
Украина имеет огромный потенциал для речного судоходства. Наши главные мощности — Днепр, Дунай, Южный Буг и Десна. Ещё есть водный путь Е-40, соединяющий Балтийское и Чёрное море через Польшу. Но всё это недостаточно развито и мало используется.
⠀
Давайте использовать речной потенциал Украины в полную силу, ведь это поможет не только бизнесу, но и экономике страны в целом! Заказывайте перевозку вашего груза у USCO. ⚓️

05/12/2020

2020 год уже на финишной прямой, и можно постепенно подводить итоги.
⠀
С января по октябрь по Днепру было перевезено 8,6 млн тонн грузов, что на 10,9% меньше, чем в прошлом году за тот же период (9,7 млн грузов). 📉
⠀
Транспортировка зерновых снизилась на 29,6% (с 3,92 млн тонн до 2,76 млн тонн), стройматериалов — на 0,5%.
⠀
Однако есть и виды грузов, которых в этом году перевезли больше, чем в 2019:
🔹 металлопродукция — на 9,4% больше (с 1,37 млн тонн до 1,5 млн тонн)
🔹 нефтепродуктов - на 16% (с 37,4 тыс. тонн до 43,4 тыс. тонн)
⠀
Всё это не осталось без внимания Кабмина, и было приняло решение провести капремонт четырёх шлюзов, чтобы таким образом увеличить грузопоток на 15% в следующем году. 📈
⠀
Так что есть все основания ждать, что 2021 год будет продуктивным для сферы речных грузовых перевозок, на что мы очень надеемся и постараемся внести свой вклад. ⚓️

03/12/2020

Да, специалисты в нашей компании уже опытные, с многолетним стажем, но сама компания наша молода, и потому каждое достижение, а тем более первое — для нас ценно. ⚓️
⠀
Итак, Ирида и баржа успешно приняли груз в Рени и доставили его в Силистру.
⠀
Первый большой шаг сделан, дальше будет ещё масштабнее! 🔜

30/11/2020

Грузоперевозки речным транспортом не только экономят деньги клиента, но и его время.

Чтобы перевозка прошла быстрее, вы можете предварительно оставить заявку на сайте. Наши логисты проложат оптимальный маршрут, чтобы доставить груз как можно быстрее. При необходимости можно воспользоваться услугой временного хранения товара.
⠀
Погрузка товара в порту происходит отлажено и оперативно, с помощью специального оборудования. 🏗
⠀
Все наши суда застрахованы, и мы несём ответственность за сохранность груза от начала и до конца погрузки. Поэтому вы можете быть уверены, что не понесёте убытков.
⠀
Заказывая перевозку груза у USCO, вы получаете выгодную, экологичную и качественную доставку в срок. 👌🏼
⠀
Оставляйте заявку, чтобы рассчитать стоимость перевозки! ⚓️

Украинская судоходная компания USCO

31/12/2020

28/12/2020

26/12/2020

24/12/2020

21/12/2020

17/12/2020

11/12/2020

10/12/2020

05/12/2020

03/12/2020

30/11/2020

Address

Website

Alerts

Contact The Business

Shortcuts

Share