Impod.ru

Impod.ru Промышленные подшипники.

Производственная база SKF насчитывает 140 заводов в 32 странах – каждый из которых специализируется на разных видах прод...
22/02/2022

Производственная база SKF насчитывает 140 заводов в 32 странах – каждый из которых специализируется на разных видах продукции.
Интересно, что компания Volvo – всемирно известный производитель автомобилей, была создана в 1926 году топ-менеджментом SKF и начинала свою деятельность как дочерняя компания SKF.
Первый в Роcсии подшипниковый завод был построен именно компанией SKF. Это было в 1916 году. Но уже в 1918 году завод был национализирован.
Вот такие интересные факты о компании SKF. Если хотите наглядно посмотреть на продукцию этой компании, переходите на наш ютуб-канал https://www.youtube.com/watch?v=ZL3H320XmM8 , там много видео-обзоров подшипников этого бренда.
Ну а по всем вопросам можно обращаться по телефону +74993721650 или пишите на почту [email protected].
Наш сайт с ассортиментом SKF и другой техникой https://impod.ru/kupit-podshipniki-skf

Виды и особенности гидравлических крановВ зависимости от диаметра проходного отверстия в запирающем шаре, краны для РВД ...
18/02/2022

Виды и особенности гидравлических кранов
В зависимости от диаметра проходного отверстия в запирающем шаре, краны для РВД делятся на две группы: полнопроходные и редуцированные. В первом случае диаметр отверстия совпадает с проходным диаметром присоединенного к арматуре рукава, а во втором – на один типоразмер меньше. Редуцированные модели могут использоваться в системах, где можно понизить напор.
Также по своей конструкции гидравлические краны могут быть двухходовыми, перекрывающими поток с высоким давлением и трехходовыми, обеспечивающими переключение потока жидкости из одного прохода в другие. Корпуса этой запорной арматуры изготавливают из очень прочных материалов – чаще всего это нержавеющая или углеродистая сталь. В этих изделиях применяются уплотнительные элементы разных типов: FKM, NBR, EPDM и MVQ. Среди важных достоинств шаровых кранов для рукавов высокого давления нужно отметить следующие:
Компактные размеры и небольшой вес;
Длительный срок службы;
Возможность монтажа в любом положении;
Подача жидкости как в прямом, так и в обратном направлении;
Максимальная герметичность;
Широкий выбор моделей и типоразмеров;
Доступная цена.

К недостаткам этой запорной арматуры следует отнести то, что краны такого типа противопоказано монтировать на вибрирующие магистрали. Также шаровые краны высокого давления могут вызывать гидроудары, если их открывание происходит слишком быстро.
Выбор кранов гидравлических для РВД
Краны для гидравлических систем такого типа относятся к особо ответственной арматуре, поэтому их выбору нужно уделять особо серьезное внимание. Изделие должно быть выпущено известным брендом и маркировано в соответствии с международными требованиями стандартов ISO или российских ГОСТов. При выборе крана нужно обратить внимание на качество изготовления – недопустимы трещины и сколы на корпуса, а также нарушения присоединительных резьб.
На нашем сайте можно подробно узнать производителя, цену, наличие и модификацию https://impod.ru/kran-gidravlicheskij-dlya-rvd-trekhkhodovoj-s27-s27-s27-m22kh15-m22kh15-m22kh15.html

К подшипникам для сельского хозяйства предъявляются повешенные требования. Ведь это подразумевает неблагоприятные услови...
15/02/2022

К подшипникам для сельского хозяйства предъявляются повешенные требования. Ведь это подразумевает неблагоприятные условия эксплуатации. Грязь, влага, вибрация, ударные нагрузки – это лишь малый перечень факторов, с которыми приходится сталкиваться. А простои техники в посевной сезон могут обернуться огромными невосполнимыми потерями. Выбор того или иного подшипника зависит от особенностей оборудования, на котором он применяется, и его назначения. Чаще всего в сельском хозяйстве используют подшипниковые узлы или корпусные подшипники. Они имеют прочный цельный корпус из штампованной стали или чугуна, обеспечивающий защиту подшипника и легкость монтажа. Избежать попадания грязи, частиц растений, удобрений и влаги в подшипник помогают специально разработанные уплотнения. Также важную роль играет качество смазки.
Производители подшипников предлагаю массу решений для любых условий эксплуатации. Специальные линейки для аграрного сектора существуют практически у всех известных компаний, таких как
CRAFT bearings, SKF, NSK, NTN-SNR, HARP и многих других.
На нашем сайте есть целый раздел со спецтехникой, где вы можете выбрать нужный вам подшипник, а так же получить консультацию https://impod.ru/spectekhnika

Начинаем пятницу с хорошими новостями от компании SKF , она представила новую стратегическую концепцию.Компания планируе...
11/02/2022

Начинаем пятницу с хорошими новостями от компании SKF , она представила новую стратегическую концепцию.

Компания планирует инвестировать в отрасли и продукты с высоким потенциалом (например: высокоскоростное оборудование, электроприводы, сельское хозяйство, ветроэнергетика, железнодорожный транспорт, продукты питания и напитки, робототехника и автоматизация), где SKF может принести значительную пользу клиентам, и создать децентрализованную операционную модель с полной сквозной ответственностью перед клиентами и финансовой ответственностью. Компания стремится повысить стратегическую гибкость за счет создания автономного автомобильного бизнеса и переориентации его на те области, где SKF обладает конкурентными преимуществами.
Для реализации программы роста определены четыре основных фактора.
1. Увеличение темпов и влияния инноваций и развития технологий.
Сосредоточение на разработке технологий и решений, которые помогут клиентам концерна улучшить свою деятельность и сократить выбросы. Будут использоваться знания, полученные от связанных продуктов, для ускорения разработки новых предложений и решений для клиентов. Со временем планируется увеличение расходов на НИОКР примерно на 50%, что поможет использовать больше возможностей для роста.
2. Цифровизация всей цепочки создания стоимости
Значительный прогресс был достигнут в цифровизации производственных операций SKF. В рамках стремления стать еще более значимым для клиентов будут сделаны инвестиции в объединение всей цепочки создания стоимости: клиенты, продажи, логистика, производство, цепочка поставок и НИОКР. Это позволит повысить удобство ведения бизнеса и принимать более разумные решения в собственной деятельности концерна.
3. Продолжение инвестиций в автоматизацию и регионализацию
Продолжается увеличение инвестиций в основные средства, поддерживая амбиции роста. Благодаря этим инвестициям регионализация в Азии вырастет с приблизительно 60% до более чем 85%, а в Северной и Южной Америке - с приблизительно 40% до около 60%, что еще больше повысит конкурентоспособность концерна и способность обеспечить прибыльный рост.
Увеличение инвестиций будет финансироваться за счет мероприятий по улучшению чистого оборотного капитала и постоянного сокращения затрат. Эти усилия будут поддержаны новой операционной структурой и более регионализированной цепочкой создания стоимости.
4. Децентрализованная организационная структура с четкой подотчетностью
Новая операционная модель и организационная структура SKF позволит максимально приблизить всю операционную и финансовую ответственность к клиентам.
Четыре промышленных региона: Америка, регион EMEA, Индия и Юго-Восточная Азия и Китай, и Северо-Восточная Азия - что еще больше повысить способность крупнейших и наиболее прибыльных предприятий SKF обслуживать клиентов с повышенной скоростью и оперативностью.
Единый глобальный автомобильный бизнес: cоздание подотчетности и прозрачности, необходимых для повышения прибыльности и переориентации портфеля. Возросшая автономия также со временем обеспечит повышенную стратегическую гибкость.
Шесть независимых и развивающихся предприятий: Seals, Lubrication, Aerospace, Marine, Magnetic Bearings, RecondOil, создавая фокус, необходимый для их дальнейшего прибыльного развития и поиска возможностей роста также за пределами применения на валах вращения.
Кроме того, будет создано бережливое центрально управление, обеспечивающее глобальную поддержку.
Концерн считает, что эти концепции помогут ему отправиться в увлекательное путешествие, чтобы стать более сфокусированным и инновационным промышленным игроком. К 2030 году SKF будет стремиться расти быстрее и удвоит бизнес, при улучшенной прибыльности, чтоб быть более сфокусированным и эффективным.
Посмотреть продукции этой компании можно на нашем сайте https://impod.ru/kupit-podshipniki-skf

Обозначения подшипников по ГОСТ.Представленные сегодня в продаже подшипники отечественные ГОСТ маркирует основным условн...
08/02/2022

Обозначения подшипников по ГОСТ.
Представленные сегодня в продаже подшипники отечественные ГОСТ маркирует основным условным обозначением и специальными знаками, предоставляющими дополнительную информацию. Основное обозначение говорит о главных особенностях исполнения подшипника. Требование действующего государственного стандарта предполагает такой порядок расположения информации на детали:

Выбирая опору в соответствии с маркировкой, важно помнить, что подшипники отечественные предлагают особый принцип отображения внутренних диаметров. Шариковый или роликовый узел, имеющий посадочный диаметр от 1 до 9 мм, определенный целым числом, маркируется знаком, полностью соответствующим диаметру. Когда это число равно 10, 12, 15 или 17, то принято использовать сочетания 00, 01, 02 и 03. В том случае, если внутренние размеры представлены величинами от 20 до 495 мм, делящимися на 5, то стандарт требует маркировать такие изделия цифрой из двух знаков, полученной простым делением значения диаметра на 5. Диаметры от 0,6 мм до 32 мм, а также большие, от 500 до 2000 мм, обозначают числом, соответствующим диаметру, но отделяют его от остальных символов в обозначении знаком дроби.
Дополнительные сведения об изделии ГОСТ допускает размещать как справа, так и слева от главной информации. Если символы размещают слева, то всегда отделяют от основной информационной группы знаком «тире». Также при маркировке соблюдаются следующие важные условия:
• Стандарт предполагает обозначение категории. Буквы А или В – это дополнительные технические требования, значения которых наносят перед буквой;
• Норма момента, определяющего трение, имеет вид цифры 1, 2 или 3. Радиально-упорный, а также радиальный, имеющий однорядный тип узел, зазор которого идет по нормальной группе, не имеет цифрового индекса зазора. Вместо него в ряду дополнительных обозначений ставят букву М;
• Радиальный зазор, согласно требованиям ГОСТ 24810, обозначают как 1, 2 или 3;
• Технический регламент требует отображения в маркировке класса точности. Буква «У» возле цифрового обозначения этого параметра, повышает точность конических подшипников качения по монтажной высоте;
• В маркировке обязательно указан тип конструкции опоры. Она зашифрована в виде буквы кириллического алфавита;
• Буква «А» в ряду символов дополнительной маркировки говорит о том, что узел имеет особое исполнение с высокой грузоподъемностью.
Кроме этого ГОСТ требует информировать в маркировке подшипника о материалах, использованных при его изготовлении. В наши дни можно купить отечественные подшипники, произведенные из множества марок сталей, сплавов и даже полимеров и для каждого из материалов есть свой индекс. Например, буквы Ю и Ю1 говорят о применении в изделии нержавеющей стали, а Г и Г1 об использовании для сепаратора черных видов металла. Также в дополнительной маркировке содержится и другая полезная для потребителей информация, например рекомендуемый вид смазочного материала, требования к вибрации узла, термостойкость и многое другое.
Хотим напомнить о том, что для вашего удобства мы есть во многих соц.сетях.
Ютуб-канал с видео-обзорами разных видов подшипников https://www.youtube.com/channel/UC3Pi69XBvK8dE-WbyRTVmOQ .
Инстаграмм где можно почитать интересные публикации https://www.instagram.com/invites/contact/...
Твиттер с анонсами статей https://twitter.com/Impodru
Вконтакте https://vk.com/club12677903
А так же наша страница, где предоставлен весь ассортимент подшипников и многого другого https://impod.ru/kupit-podshipniki-skf
Оставайтесь с нами, будет много интересного!

Опорные роликиЭто подшипники, наружное кольцо которых не устанавливается в корпус, а катится по поверхности. Внутреннее ...
04/02/2022

Опорные ролики
Это подшипники, наружное кольцо которых не устанавливается в корпус, а катится по поверхности. Внутреннее кольцо может быть свободным, готовым к установке на вал, или быть уже установленным на цапфу с резьбой на другом конце. По конструкции являются игольчатыми или двухрядными шариковыми/роликовыми.
Это специально предназначенные для работы в сложных условиях подшипники с толстым наружным кольцом. Они имеют две базовые конструкции: с цапфой для консольной установки и с внутренним кольцом для установки на вал. Опорный ролик, установленный на ось, катится своим наружным кольцом по поверхности или желобу, чем напоминает обычное колесо. Опорные ролики обоих типов чаще всего имеют выпуклый наружный профиль для компенсации умеренных перекосов и устранения кромочных напряжений. Это обеспечивает более равномерное распределение нагрузок во всех направлениях и увеличивает срок службы всего узла в сборе. Также это уменьшает вероятность проскальзывания опорного ролика на гладких установочных поверхностях.

На нашей странице предоставлен большой ассортимент данного вида подшипников , а так же есть возможность получить консультацию https://impod.ru/podshipniki/importnye/opornye-roliki

Игольчатые роликоподшипники.Игольчатые роликоподшипники  — это роликоподшипники с цилиндрическими роликами малого диамет...
31/01/2022

Игольчатые роликоподшипники.
Игольчатые роликоподшипники — это роликоподшипники с цилиндрическими роликами малого диаметра, которые имеют значительную длину по отношению к их диаметру. Модифицированный профиль зоны контакта роликов с дорожкой качения предотвращает концентрацию пиковых напряжений, что способствует увеличению срока службы подшипника.
Игольчатые подшипники активно применяются в самых различных областях.
К основным направлениям деятельности, в которых востребованы такие подшипники:
-сельское хозяйство
-производство и ремонт автомобилей
-производство и ремонт тяжелой техники
строительство.
Уже много лет применяются в самых различных областях этот вид подшипников, что свидетельствует о их надежности и долговечности.
Они активно используются в самых различных механизмах, узлах и агрегатах.
Стоит отметить, что производители, радиальные игольчатые виды подшипников, изготавливают с внутренним кольцом, но также, есть модели и без него.
В некоторых случаях вообще нет необходимости во внутреннем или внешнем кольце. Производятся также герметизированные типы изделий и с закрытым торцом.
Данные устройства применяются чаще в механизмах, которые работают с очень высокой частотой вращения.
Роликовые игольчатые подшипники с каждым годом все более востребованы, поэтому их выпускают множество компаний. Традиционным лидером на рынке является концерн SKF, которому принадлежит более 30% мирового рынка таких опор. Также следует упомянуть следующие фирмы:
NTN;
Timken;
FAG;
INA;
Asahi;
Rolek.
Ознакомиться с этими фирмами можно на нашем сайте, а так же можно заказать обратный звонок и проконсультироваться!)
Переходите по ссылке https://impod.ru/podshipniki/importnye/podshipniki-rolikovye-igolchatye

Комбинированные подшипники .Несколько подшипников разных типов, выполненные в одном изделии или комплекте, называются ко...
24/01/2022

Комбинированные подшипники .

Несколько подшипников разных типов, выполненные в одном изделии или комплекте, называются комбинированным подшипником. Как правило, комбинированный подшипник качения сочетает в себе один радиальный подшипник и один упорный подшипник. Комбинированная нагрузка раскладывается на радиальную и осевую составляющие и распределяется между ними. В этом отличие от радиально-упорного подшипника, где односторонняя комбинированная нагрузка под углом контакта воспринимается одним рядом тел качения.

Виды и особенности комбинированных подшипников

Подшипники комбинированного типа могут сочетать в себе не только роликовый узел с шариковым, но и два или три роликовых, роликовый и игольчатый, шариковый и игольчатый. Выбор типа зависит от конкретных целей, характеристик и направления нагрузок и условий эксплуатации опоры. Зарубежные бренды могут предложить купить в России комбинированные подшипники в разных исполнениях:

Термостойкие;
Закрытые;
Нержавеющие;
Кислотостойкие;
С сепараторами из металла или полимера.
Импортные комбинированные опоры качения чаще всего представлены моделями разборной конструкции. Такое решение не только облегчает установку сложного многокомпонентного узла на вал, но и предоставляет возможность ремонтировать узел, заменяя отдельные его части.
На нашем сайте есть возможность заказать обратный звонок, а так же предоставлен широкий ассортимент комбинированных подшипников https://impod.ru/podshipniki/importnye/podshipniki-kombinirovannye

Линейные подшипники – это специальные опорные элементы, обеспечивающие поступательное перемещение. Бывают линейные напра...
21/01/2022

Линейные подшипники – это специальные опорные элементы, обеспечивающие поступательное перемещение. Бывают линейные направляющие качения и скольжения. В зависимости от требований, выбирают те или иные подшипники. На нашем сайте вы сможете ознакомиться с техническими характеристиками. Кроме того, вы найдете информацию о том, в какой области применяется тот или иной линейный подшипник.
При различных условиях работы используются разные линейные подшипники. При выборе нужно принимать во внимание температуру, смазывание, вибрацию, монтаж, а не только степень нагрузки, ускорения, скорость и ход.
Телескопические линейные подшипники – это выдвижные салазки, перемещающиеся вдоль профиля. Такие узлы предоставляют высокую жесткость конструкции и, в отличие от рельсовых и винтовых опор не боятся вибраций и ударов. Общими особенностями для всех трех видов подшипников можно назвать такие:
Высокая точность перемещения;
Движение без люфтов;
Отличные скоростные характеристики;
Жесткость во всех плоскостях;
Прецизионность.
Наши менеджеры помогут вам подобрать нужные линейные направляющие и проконсультируют в любом вопросе https://impod.ru/podshipniki/importnye/podshipniki-linejnye

Упорные роликовые подшипники-эффективны для применения в опорах, которые могут воспринимать большие осевые нагрузки. Кро...
17/01/2022

Упорные роликовые подшипники-эффективны для применения в опорах, которые могут воспринимать большие осевые нагрузки. Кроме того они относительно нечувствительны к ударным нагрузкам, имеют очень жесткую конструкцию и требуют мало места в осевом направлении; конические роликовые подшипники-позволяют создавать компактные и очень жесткие подшипниковые узлы, способные воспринимать тяжелые осевые нагрузки, в том числе — ударные; сферические роликовые подшипники у которых нагрузка передаётся с одной дорожки качения на другую под углом к оси подшипника. Поэтому подшипники способны воспринимать одновременно и радиальные и осевые нагрузки. Другой важной характеристикой упорных сферических роликовых подшипников является способность к самоустановке. Это делает их нечувствительными к прогибам вала и к перекосу вала относительно корпуса.

Каких брендов упорные подшипники стоит выбрать?
Важным преимуществом представленных на российском рынке импортных упорных подшипников считают использование зарубежными брендами инновационных, стойких к износу материалов. Наиболее передовыми в этом отношении считаются такие производители как SKF, NTN, KOYO, NSK и Timken. Приобретая детали у официальных дилеров этих торговых марок, вы получаете высокотехнологичные опоры качения, отвечающие мировым стандартам и совместимые с отечественными механизмами.
На нашем сайте предоставлен широкий ассортимент роликовых упорных подшипников, а так же есть возможность заказать обратный звонок https://impod.ru/podshipniki/importnye/podshipniki-rolikovye-upornye

Сферические роликоподшипники.Эксплуатация в условиях очень тяжёлых радиальных и осевых нагрузок, перекосов или отклонени...
14/01/2022

Сферические роликоподшипники.
Эксплуатация в условиях очень тяжёлых радиальных и осевых нагрузок, перекосов или отклонения валов может представлять собой серьёзную проблему. Эти проблемы легко решить при помощи сферических роликоподшипников , которые обладают высокой грузоподъёмностью и способностью компенсировать перекосы, что позволяет снизить затраты на техобслуживание и увеличить срок их службы. Компания SKF изобрела этот тип подшипников в 1919 г.
Подшипники такого типа состоят из внутреннего и внешнего кольца, сепараторов и одного или двух рядов тел качения бочкообразной формы. Ролики перемещаются по дорожкам сферической формы, которые и дали этим изделиям название. Благодаря такой конструкции внутреннее кольцо с роликами и сепараторами может отклоняться от оси детали и тем самым компенсировать небольшие несоосности вала и корпуса. Обычно перекос, который может компенсировать импортный сферический роликовый подшипник радиального типа, не превышает 3-4 градусов. К важным особенностям этих изделий обычно относят:
-Высокую грузоподъемность, превышающую ту, что предлагают сферические шариковые опоры;
-Хорошая стойкость к моментным нагрузкам;
-Устойчивость к вибрациям и ударам;
-Повышенный рабочий ресурс.
Среди минусов опор роликовых сферических можно назвать невысокие скоростные характеристики и увеличенные осевые габариты.
Среди множества представленных на нашем рынке подшипниковых брендов из Европы, США и Азии, есть несколько торговых марок, признанных несомненными фаворитами. Это концерн SKF, компании Timken, KOYO, NSK, FAG, Rolek. На нашем сайте предоставлен широкий ассортимент данных фирм, переходите по ссылке https://impod.ru/podshipniki/importnye/podshipniki-rolikovye-radialnye-sfericheskie

Под конец 2021 года в Китае был выпущен сверхбольшой опорно-поворотный подшипник диаметром 15 метров. Фирма Luoyang Xinq...
11/01/2022

Под конец 2021 года в Китае был выпущен сверхбольшой опорно-поворотный подшипник диаметром 15 метров. Фирма Luoyang Xinqianglian создала и передала подшипник заказчику – компании ZPMC, крупнейшему в Китае производителю портового и морского оборудования. Подшипник стал рекордсменом среди всех опорно-поворотных подшипников, выпущенных ранее национальными производителями. Он был специально изготовлен для установки на 2000-тонном кране корабля по обслуживанию морских ветроэнергоустановок “Санься”.
В процессе проектирования подшипника НИОКР-команда задействовала несколько решений:
- придумала неравномерно разъемную конструкцию, что решило проблему рационального распределения нагрузки внутри подшипника;
- специальная конструкция сепаратора решила проблему точного направления роликов и низкого трения;
- для механообработки модифицирован зубофрезерный станок, чтобы решить проблему грубой обработки сегментированного зубчатого кольца подшипника;
- в процессе проработки среднечастотной закалки придумано особое закаливание сегментированного зубчатого кольца, а также специальные инструментальные и формообразующие устройства для уменьшения деформации в процессе закалки сегментных зубцов и проблемы коррекции формы после закалки.
В результате разработка привела к пяти патентным заявкам.
27 декабря 2021 г. продукт прошел приемку. Подшипник должен помочь решить основную проблему «заедания шейки» (поворотного механизма) сверхбольших кранов и проложить новый путь для разработки более крупных крановых подшипников.
Хотим напомнить о том, что для вашего удобства мы есть во многих соц.сетях.
Ютуб-канал с видео-обзорами разных видов подшипников https://www.youtube.com/channel/UC3Pi69XBvK8dE-WbyRTVmOQ .
Инстаграмм где можно почитать интересные публикации https://www.instagram.com/invites/contact/...
Твиттер с анонсами статей https://twitter.com/Impodru
Вконтакте https://vk.com/club12677903
А так же наша страница, где предоставлен весь ассортимент подшипников и многого другого https://impod.ru/kupit-podshipniki-skf
Оставайтесь с нами, будет много интересного!

Address

Ступинский проезд д. 7 стр. 1
Moscow
117546

Opening Hours

Monday 09:00 - 17:00
Tuesday 09:00 - 17:00
Wednesday 09:00 - 17:00
Thursday 09:00 - 17:00
Friday 09:00 - 17:00

Telephone

+74993721650

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Impod.ru posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Contact The Business

Send a message to Impod.ru:

Share