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Géorgie : le data center géant d'OpenAI franchit une étape, le contrôle du chantier est attribué 🏗️Aux États-Unis, le pr...
25/10/2026

Géorgie : le data center géant d'OpenAI franchit une étape, le contrôle du chantier est attribué 🏗️

Aux États-Unis, le projet de campus de data centers d'OpenAI dans le comté d'Effingham, en Géorgie, près de Savannah, avance. Le 20 octobre, les élus du comté ont voté à l'unanimité un contrat avec le bureau Charles Abbott Associates pour la phase 1 du chantier.

Ce qui a été signé :
• L'examen des plans (bâtiment, structure, incendie, voirie et réseaux), les inspections de chantier et le suivi administratif de la phase 1
• Environ 12 personnes seront mobilisées pour les permis et le suivi des entreprises
• Ce n'est pas encore le contrat de construction du gros œuvre

Le projet :
• Le campus « Camellia » prévoit 3,2 GW d'électricité réservés auprès de Georgia Power, livrés entre 2028 et 2032
• 4 bâtiments, pour environ 408 000 m² au sol
• Selon Bloomberg, OpenAI pourrait y investir plus de 30 milliards de dollars
• OpenAI annonce un refroidissement en circuit fermé, sans prélever l'eau des habitants

Sur le terrain :
Le site est une parcelle forestière exploitée pour le bois, en cours de défrichage. Depuis trois mois, une partie des riverains s'oppose au projet. Le bureau de contrôle cite l'eau et l'érosion des sols comme principaux enjeux, et le comté s'attend à de la fumée et du trafic pendant le défrichage.

Sources : Savannah Business Journal du 21 octobre 2026 ; DCD (Data Center Dynamics) du 22 juillet 2026 ; Effingham Herald
Crédits photo : Michael Rivera / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0), forêt de pins en Géorgie, photo d'illustration ; logo OpenAI / Wikimedia Commons

Pologne : 90 km de routes pour desservir le futur grand aéroport du pays 🏗️La Pologne prépare Port Polska, son futur aér...
24/10/2026

Pologne : 90 km de routes pour desservir le futur grand aéroport du pays 🏗️

La Pologne prépare Port Polska, son futur aéroport central, à Baranów, à l'ouest de Varsovie. Le 21 octobre, la société publique CPK a choisi les entreprises qui construiront environ 90 km de routes autour de l'aéroport, pour le relier à l'autoroute A2 et à la route nationale 50.

Qui construit ?
• Mirbud et Kobylarnia : la liaison est, environ 35 km, pour 507,6 millions de zlotys
• Strabag : le contournement est, environ 22 km, pour 455,3 millions de zlotys
• NDI : les contournements nord (environ 23 km) et ouest (environ 12 km), plus la reconstruction d'un tronçon de la route 50, pour 364,7 millions de zlotys

Les chiffres :
• 1,33 milliard de zlotys au total pour les trois offres retenues (montants TTC)
• 11 entreprises candidates, 30 offres déposées
• AYESA Polska surveillera les travaux, pour 84,4 millions de zlotys
• Ouverture de l'aéroport prévue en 2032 ; selon le calendrier annoncé jusqu'ici, les routes doivent être prêtes au second semestre 2031

À savoir : les offres sont retenues, mais les contrats ne sont pas encore signés et les dates de début des travaux n'ont pas été annoncées.

Sources : CPK, annonce du 21 octobre 2026 ; TransInfo du 22 octobre 2026
Crédits photo : Kamil Czaiński / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0), chantier de la voie express S1, photo d'illustration ; logo CPK / Wikimedia Commons

Volvo CE : les commandes d'engins de chantier repartent, +16 % au 3e trimestre 🚜Le fabricant suédois d'engins de chantie...
24/10/2026

Volvo CE : les commandes d'engins de chantier repartent, +16 % au 3e trimestre 🚜

Le fabricant suédois d'engins de chantier Volvo Construction Equipment a publié ses résultats du 3e trimestre 2026, le 23 octobre. Les commandes repartent nettement à la hausse.

Les chiffres :
• Commandes : +16 % par rapport au 3e trimestre 2025
• Livraisons de machines : +8 %
• Chiffre d'affaires : 19,9 milliards de couronnes suédoises, +5 %
• Marge opérationnelle ajustée : 16,1 %

Où ça bouge :
• Europe : chiffre d'affaires en hausse d'environ 22 %
• Amérique du Nord : environ +33 %
• Asie : environ −45 %
• En Chine, Volvo CE évoque une reprise portée par le renouvellement des machines et la construction urbaine

À savoir : ce sont les résultats d'un seul fabricant. Ils ne suffisent pas à dire que tout le secteur de la construction repart dans le monde.

Sources : communiqué Volvo Construction Equipment du 23 octobre 2026 ; volvoce.com
Crédit photo : JLPC / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0), pelle Volvo EW160C sur le chantier de la LGV Sud Europe Atlantique, 2013

⚫ Ouvrier tué près de Lyon : 310 000 € d’amende pour KP1Le jeudi 15 octobre, le tribunal correctionnel de Lyon a condamn...
23/10/2026

⚫ Ouvrier tué près de Lyon : 310 000 € d’amende pour KP1

Le jeudi 15 octobre, le tribunal correctionnel de Lyon a condamné l’industriel du béton préfabriqué KP1 à 310 000 euros d’amende. L’entreprise était jugée notamment pour homicide involontaire, après deux accidents du travail dans son usine de Grigny-sur-Rhône, au sud de Lyon.

Les faits :
• En octobre 2022, un ouvrier de 40 ans est mort écrasé par un prémur (un mur en béton préfabriqué) de près de 3 tonnes, qu’il était en train de déplacer
• En 2023, dans la même usine, un jeune ouvrier de 23 ans a perdu l’usage de son bras gauche
• Selon actu.fr Lyon, qui a suivi l’audience, l’entreprise comptait déjà douze condamnations, dont quatre pour homicide involontaire

Face au danger, ce que dit la loi en France :
• Le droit de retrait : si vous avez un motif raisonnable de penser qu’une situation présente un danger grave et imminent pour votre vie ou votre santé, vous pouvez quitter votre poste, sans sanction ni retenue de salaire (Code du travail, articles L4131-1 et L4131-3)
• L’employeur doit prendre les mesures nécessaires pour assurer la sécurité et protéger la santé de ses salariés (article L4121-1)
• Une formation à la sécurité, pratique et adaptée au poste, est obligatoire (article L4141-2)

Ce qu’il faut retenir :
Derrière chaque prémur, il y a des compagnons. Nos pensées vont à la famille et aux collègues de l’ouvrier décédé, et au jeune ouvrier blessé.

Sources : actu.fr Lyon du 21 octobre 2026 (récit d’audience) ; Radio Scoop et Le Progrès du 21 octobre 2022 ; Code du travail, legifrance.gouv.fr
Crédits photo : sarang / Wikimedia Commons (domaine public), un prémur, photo d’illustration sans lien avec KP1 ; Éric Messel / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0), tribunal judiciaire de Lyon ; logo KP1 / Wikimedia Commons

Nyon-Saint-Cergue : 20 chantiers en 16 jours, trains à l'arrêt jusqu'au 26 octobre 🚧Depuis le samedi 10 octobre, plus au...
23/10/2026

Nyon-Saint-Cergue : 20 chantiers en 16 jours, trains à l'arrêt jusqu'au 26 octobre 🚧

Depuis le samedi 10 octobre, plus aucun train ne circule entre Nyon et La Cure. La compagnie du Nyon-Saint-Cergue-Morez (NStCM) a coupé la ligne pendant 16 jours pour enchaîner une vingtaine de chantiers le long du tracé. Les trains reprendront le lundi 26 octobre au matin. En attendant, des bus de remplacement assurent la liaison.

Le chantier :
• Interruption totale entre Nyon et La Cure, du samedi 10 octobre à 4h au lundi 26 octobre à 3h30
• Seuls des trains de service circulent, sans voyageurs
• Les bus de remplacement desservent 19 arrêts entre Nyon et La Cure ; les vélos n'y sont pas acceptés

Le gros morceau : la gare du Muids
• Mise en conformité avec la loi sur l'égalité pour les personnes handicapées (LHand)
• Croisement des trains possible, et quais pour accueillir deux rames doubles en même temps
• Renouvellement complet de la voie et de la ligne de contact, remplacement de la voie de garage
• Mise à niveau des passages à niveau voisins
• Travaux en cinq phases, mise en service prévue à la fin de l'été 2028
• Le chemin de la Pétolière reste fermé aux voitures près de la gare jusqu'au 31 août 2028

La ligne en chiffres :
• 26,7 km entre Nyon et La Cure, en voie métrique
• 1 232 m d'altitude au col de la Givrine, le point le plus haut
• Ouverte en 1916, la ligne fête ses 110 ans

Sources : NStCM, avis de travaux et page « Modernisation de la gare de Le Muids » ; La Côte du 22 octobre 2026
Crédits photo : SchmalspurDVZO / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0), ABe 4/8 à La Cure ; archives NStCM / Wikimedia Commons (domaine public), train des débuts au Muids

Nyon-Saint-Cergue : 20 chantiers en 16 jours, trains à l’arrêt jusqu’au 26 octobre 🚧Depuis le samedi 10 octobre, plus au...
23/10/2026

Nyon-Saint-Cergue : 20 chantiers en 16 jours, trains à l’arrêt jusqu’au 26 octobre 🚧

Depuis le samedi 10 octobre, plus aucun train ne circule entre Nyon et La Cure. La compagnie du Nyon-Saint-Cergue-Morez (NStCM) a coupé la ligne pendant 16 jours pour enchaîner une vingtaine de chantiers le long du tracé. Les trains reprendront le lundi 26 octobre au matin. En attendant, des bus de remplacement assurent la liaison.

Le chantier :
• Interruption totale entre Nyon et La Cure, du samedi 10 octobre à 4h au lundi 26 octobre à 3h30
• Seuls des trains de service circulent, sans voyageurs
• Les bus de remplacement desservent 19 arrêts entre Nyon et La Cure ; les vélos n’y sont pas acceptés

Le gros morceau : la gare du Muids
• Mise en conformité avec la loi sur l’égalité pour les personnes handicapées (LHand)
• Croisement des trains possible, et quais pour accueillir deux rames doubles en même temps
• Renouvellement complet de la voie et de la ligne de contact, remplacement de la voie de garage
• Mise à niveau des passages à niveau voisins
• Travaux en cinq phases, mise en service prévue à la fin de l’été 2028
• Le chemin de la Pétolière reste fermé aux voitures près de la gare jusqu’au 31 août 2028

La ligne en chiffres :
• 26,7 km entre Nyon et La Cure, en voie métrique
• 1 232 m d’altitude au col de la Givrine, le point le plus haut
• Ouverte en 1916, la ligne fête ses 110 ans

Sources : NStCM, avis de travaux et page « Modernisation de la gare de Le Muids » ; La Côte du 22 octobre 2026
Crédits photo : SchmalspurDVZO / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0), ABe 4/8 à La Cure ; archives NStCM / Wikimedia Commons (domaine public), train des débuts au Muids

Belle-Terre : 1 000 logements de plus à Thônex 🏗️Le quartier Belle-Terre, à Thônex (GE), va s'agrandir. Le 14 octobre, l...
19/10/2026

Belle-Terre : 1 000 logements de plus à Thônex 🏗️

Le quartier Belle-Terre, à Thônex (GE), va s'agrandir. Le 14 octobre, le Conseil d'Etat genevois a adopté les deux plans localisés de quartier de la 2e étape : environ 1 000 logements, avec des commerces, des services et des équipements publics. Les logements devraient être livrés dès 2032.

Le quartier en 3 étapes :
• Étape 1 : 670 logements, livrés à partir de 2021, avec commerces, groupe scolaire et un grand mail planté.
• Étape 2 : environ 1 000 logements dans 8 immeubles de hauteurs variées, au nord de l'allée Belle-Terre, avec une crèche communale, des salles associatives et l'école Belle-Terre agrandie.
• Étape 3 : environ 1 000 logements à l'horizon 2036, avec un accent sur les équipements collectifs.
Au total, près de 2 600 logements et environ 6 500 habitants à terme.

Qui porte le projet ?
La Ville de Thônex, Batima (Suisse) SA et le Comptoir d'investissements immobiliers, la CPEG (Caisse de prévoyance de l'Etat de Genève) et quatre coopératives d'habitation : Cooplog, l'Habrik, Oxymore et Fomhab.

Le quartier en chiffres :
• 36 hectares, à proximité des gares Léman Express de Chêne-Bourg et d'Annemasse
• Plus de 450 nouveaux arbres
• Environ 90 % d'énergie renouvelable (géothermie et solaire)
• Environ 95 % des matériaux d'excavation réutilisés sur place

Pour les entreprises du Grand Genève, c'est un chantier de plusieurs années qui se prépare, du gros œuvre au second œuvre.

💬 Vous avez travaillé sur la 1re étape de Belle-Terre ? Racontez-nous en commentaire, nous lisons tout.

Sources : communiqué hebdomadaire du Conseil d'Etat de Genève (14.10.2026), Etat de Genève (dossier « Communaux d'Ambilly - quartier Belle-Terre »), 20 minutes (15.10.2026), CPEG.
Photo : quartier Belle-Terre (1re étape), Thônex, 2022. MHM55 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0).

La semaine chantier : les 5 infos à retenir 🏗️1️⃣ A412 : le chantier continue. La Cour administrative d'appel de Lyon re...
16/10/2026

La semaine chantier : les 5 infos à retenir 🏗️

1️⃣ A412 : le chantier continue. La Cour administrative d'appel de Lyon refuse de suspendre les travaux de l'autoroute du Chablais. La demande de Genève doit encore être examinée d'ici fin octobre.

2️⃣ WorldSkills : la Suisse 3e nation au monde et 1re d'Europe, avec 12 médailles à Shanghai. La France décroche 9 médailles dans le BTP.

3️⃣ Jeddah Tower : 116 étages et environ 466 m. La future plus haute tour du monde vise plus de 1 000 m, pour une fin des travaux prévue fin 2028.

4️⃣ Électriciens : aux États-Unis, les data centers de l'IA font grimper les salaires, jusqu'à 280 000 $ par an pour certains profils avec beaucoup d'heures supplémentaires.

5️⃣ Neuchâtel : les travaux du futur centre d'entretien des routes démarrent à La Chaux-de-Fonds, un chantier de plus de 50 millions de francs.

Laquelle de ces infos vous a le plus marqué ? Dites-le-nous en commentaire 👇

Bon week-end à tous les gens du chantier, et rendez-vous lundi.

Sources : Journal du Bâtiment et des TP, RTS, SwissSkills via blue News, Batiweb, Gulf Business, Fortune, Fast Company, Batimag.

Photos : 1 Marc Mongenet (CC BY-SA 4.0) · 2 SwissSkills · 3 Omarnizar05 (CC0) · 4 Hugovanmeijeren, CERN Genève (CC BY-SA 3.0)

Data centers : des électriciens à 280 000 dollars par an ⚡Aux États-Unis, la course à l'intelligence artificielle fait e...
16/10/2026

Data centers : des électriciens à 280 000 dollars par an ⚡

Aux États-Unis, la course à l'intelligence artificielle fait exploser la demande d'électriciens. Les centres de données qui font tourner l'IA se construisent partout, et il manque des bras.

Les chiffres :
• Jusqu'à 280 000 $ par an : c'est ce que gagnent de jeunes électriciens rencontrés sur un data center à Plano, au Texas, selon Mike Rowe, animateur de l'émission « Dirty Jobs ». Tous ont moins de 30 ans et font autant d'heures supplémentaires qu'ils le veulent.
• En Virginie du Nord, un électricien qualifié syndiqué touche environ 59,50 $ de l'heure, soit plus de 120 000 $ par an. Avec les heures supplémentaires ou comme chef d'équipe, on approche les 200 000 $.
• L'électricité représente 45 à 70 % du coût de construction d'un data center (syndicat IBEW). Un seul chantier peut employer jusqu'à 1 500 ouvriers au pic des travaux.
• Il faudra plus de 300 000 nouveaux électriciens en 10 ans aux États-Unis, et près de 30 % des électriciens syndiqués ont entre 50 et 70 ans.
• Google a annoncé 50 millions de dollars pour former plus de 300 000 ouvriers qualifiés (électriciens, soudeurs, tuyauteurs, techniciens fibre).

Et en Suisse ? Selon la CCT de la branche électrique 2026-2029, le salaire minimum d'un installateur-électricien CFC est de 4 500 CHF par mois après le CFC, et 5 000 CHF après une année complète. Ce sont des minimums, hors heures supplémentaires, et le coût de la vie comme la protection sociale ne sont pas comparables avec les États-Unis.

À savoir : les salaires record cités concernent quelques profils très demandés, avec beaucoup d'heures supplémentaires. Ce n'est pas la paie moyenne d'un électricien américain.

💬 Et vous, vous partiriez travailler aux États-Unis pour ce salaire ? Dites-le-nous en commentaire, nous lisons tout.

Sources : Fortune (02.03.2026), Fast Company (16.07.2026), The Next Web (11.06.2026), Unia, tableau des salaires minimums CCT 2026-2029.
Photo d'illustration : data center du CERN, Genève. Hugovanmeijeren / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0).

A412 : la justice refuse de stopper le chantier 🚧Suite de notre post de mardi. La Cour administrative d'appel de Lyon a ...
16/10/2026

A412 : la justice refuse de stopper le chantier 🚧

Suite de notre post de mardi. La Cour administrative d'appel de Lyon a rejeté la demande de suspension des travaux de l'autoroute du Chablais (Machilly - Thonon-les-Bains, 16,5 km en 2x2 voies).

Ce qu'il faut retenir :

• La demande venait des opposants français : France Nature Environnement Haute-Savoie, d'autres associations et des riverains. Pour le juge, il n'y a ni urgence, ni doute sérieux sur la légalité de l'autorisation environnementale.

• Sur le terrain, les travaux d'Amedea (groupe Eiffage) ont commencé le 1er septembre. Environ 85 % des 180 hectares du projet sont déjà défrichés, en six semaines.

• FNE Haute-Savoie parle d'une décision « sidérante » et envisage un pourvoi en cassation. Le recours sur le fond, déposé par plusieurs associations et riverains, ne sera examiné que dans plusieurs mois.

• La demande de la Ville de Genève et de six communes genevoises n'est pas encore jugée : elle devrait passer devant la même cour avant la fin du mois. Nous vous tiendrons informés.

💬 Selon vous, l'A412 peut-elle encore être arrêtée ? Dites-le-nous en commentaire, nous lisons tout.

Sources : Le Journal du Bâtiment et des TP (15.10.2026), RTS, France 3 Auvergne-Rhône-Alpes, FNE Haute-Savoie.
Photo : terrain défriché pour l'A412 à Loisin, 20.09.2026. Marc Mongenet / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0).

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